بیش‌گرم شدن کمپرسور در سیستم‌های تبرید؛ علت‌ها و روش عیب‌یابی

کمپرسور صنعتی با لوله دهش داغ؛ بیش گرم شدن کمپرسور در سیستم تبرید ndustrial refrigeration compressor with a hot discharge pipe, illustrating compressor overheating.

بیش‌گرم شدن کمپرسور در سیستم‌های تبرید؛ علت‌ها و روش عیب‌یابی

بیش گرم شدن کمپرسور یکی از نشانه‌های مهم کارکرد نامناسب سیستم تبرید است. ادامه فعالیت کمپرسور در دمای بالا می‌تواند گرانروی روغن را کاهش دهد، روان‌کاری قطعات را مختل کند و احتمال سایش یا آسیب به موتور را افزایش دهد. برای جلوگیری از خرابی، ابتدا باید علت افزایش دما شناسایی شود.

علت‌های بیش گرم شدن کمپرسور چیست؟

کمپرسور ممکن است به دلایل مختلفی بیش از حد گرم شود. فشار مکش پایین، فشار دهش بالا و سوپرهیت زیاد گاز ورودی از علت‌های رایج هستند. این شرایط می‌توانند نسبت تراکم و بار حرارتی کمپرسور را افزایش دهند.

مشکل همیشه از خود کمپرسور نیست. کثیفی کندانسور یا اختلال در عملکرد فن می‌تواند دفع حرارت را کاهش دهد و فشار دهش را بالا ببرد. کمبود مبرد، گرفتگی مسیر مایع یا تنظیم نامناسب شیر انبساط نیز ممکن است تغذیه اواپراتور را مختل کند. در برخی کمپرسورها، نشتی شیرهای داخلی هم باید بررسی شود.

دمای دهش کمپرسور چگونه بررسی می‌شود؟

دمای لوله دهش، نزدیک خروجی کمپرسور، اطلاعات مفیدی درباره وضعیت حرارتی دستگاه می‌دهد. با این حال، دمای سطح لوله با دمای قطعات داخلی برابر نیست. محل اندازه‌گیری و حد مجاز دما باید بر اساس مدل کمپرسور و دستورالعمل سازنده تعیین شود.

برای مثال، در دستورالعمل برخی مدل‌های کوپلند، دمای ۲۲۵ درجه فارنهایت، حدود ۱۰۷ درجه سلسیوس، برای لوله دهش ذکر شده است. این عدد یک حد عمومی برای همه کمپرسورها نیست و نباید بدون بررسی مشخصات دستگاه مبنای تصمیم‌گیری قرار گیرد.

برای عیب‌یابی چه مراحلی را طی کنیم؟

۱. شرایط کار دستگاه را ثبت کنید. فشار مکش، فشار دهش، دمای دهش و دمای گاز ورودی را در شرایط پایدار اندازه بگیرید و با محدوده کاری مجاز کمپرسور مقایسه کنید.

۲. سوپرهیت را بررسی کنید. اگر سوپرهیت بالاست، وضعیت شارژ مبرد، مسیر مایع، تغذیه اواپراتور و تنظیم شیر انبساط را ارزیابی کنید.

۳. کندانسور را کنترل کنید. آلودگی سطح آن، عملکرد فن و گردش هوا را بررسی کنید و پس از رفع هر مشکل، فشار و دمای دهش را دوباره اندازه بگیرید.

۴. مسیر مکش و حفاظت‌ها را بازبینی کنید. اگر گاز در مسیر مکش گرمای ناخواسته جذب می‌کند، وضعیت عایق را بررسی کنید. تنظیم کنترل فشار پایین و حفاظت دمای دهش نیز باید مطابق دستورالعمل سازنده باشد.

جمع‌بندی

در رادیران میدانیم  بیش گرم شدن کمپرسور یک نشانه هشدار است، نه یک عیب با راه‌حل ثابت. اندازه‌گیری دقیق و مقایسه نتایج با مشخصات همان مدل، مشخص می‌کند مشکل از شرایط فشار، تغذیه اواپراتور، دفع حرارت یا خود کمپرسور است.

اشتراک گذاری پست