آبان 1404
مقایسه تحمل فشار مکانیکی در تیوب 8/5 با ضخامت های 0.5 ، 0.63 و 1 میلیمتر
این مطالعه به‌طور خلاصه رفتار مکانیکی و حرارتی تیوب‌های مسی (سایز 8/5 اینچ) با سه ضخامت دیواره مختلف (0.5 mm، 0.63 mm و 1.0 mm) در کویل‌های فین-تیوب را بررسی می‌کند. هدف تعیین حدود تحمل فشار و دما و تبیین تفاوت‌های عملکردی ناشی از تغییر ضخامت است. مشخصات مواد و مفروضات: ماده: مس تجاری (Copper C110 یا مشابه) با تنسایل نهایی حدود 200–250 MPa و کشش نهایی ~220 MPa، مدول یانگ ≈ 110 GPa. قطر خارجی تیوب 8/5 اینچ ≈ 15.875 mm. شرایط کاری...
نقش اکسید آلومینیوم در کویل فین تیوب آلومینیومی و تیوب مسی
تأثیرات بر انتقال حرارت و خوردگی اکسید آلومینیوم (Al2O3) که به‌صورت لایه‌ای اکسیدی روی سطح فین‌های آلومینیومی یا به‌صورت ذرات معلق و رسوبی وجود دارد، هم اثرات مثبت و هم منفی بر عملکرد کویل‌های فین‑تیوب (فین آلومینیومی و تیوب مسی) دارد. در ادامه این اثرات و مکانیزم‌های مرتبط به‌صورت مختصر بررسی می‌شود. اثرات مثبت حفاظت سطحی: یک لایه پسیو اکسید آلومینیوم می‌تواند به‌عنوان پوشش محافظ نسبتاً پایدار عمل کند و از ادامه خوردگی آلومینیوم جلوگیری کند. این لایه به شرایط محیطی اسیدی یا...
نقش لوله های مسی در کویل فین وتیوب
مقدمه انتخاب جنس تیوب در کویل‌های فین و تیوب (coil fin & tube) نقش حیاتی در کارایی، دوام و هزینه سیستم‌های تهویه مطبوع، چیلر، بویلر و مبدل‌های حرارتی دارد. مس (Cu) به‌عنوان یکی از متداول‌ترین انتخاب‌ها شناخته شده است. در ادامه دلایل فنی و دسته‌بندی‌شده این انتخاب آورده شده است. ۱. هدایت حرارتی بالا مس دارای هدایت حرارتی بسیار بالا نسبت به اکثر فلزات مرسوم (مثلاً فولاد یا آلومینیوم در شکل خالص) است. هدایت حرارتی بالا به انتقال سریع و کارآمد گرما بین سیال...
حذف یا کاهش فاصله هوایی بین فین آلومینیومی و تیوب مسی در کویل
حذف فاصله هوایی بین فین آلومینیومی و تیوب مسی در مبدل‌های حرارتی فین-تیوب (coil) یکی از اقدامات مهم در طراحی و ساخت است که بر عملکرد حرارتی، مصرف انرژی، دوام و هزینه‌های عملیاتی تاثیر مستقیم دارد. این مطالعه به بررسی دلایل اهمیت این موضوع، مکانیزم‌های انتقال حرارت موثر، پیامدهای فنی و اقتصادی و راهکارهای اجرایی می‌پردازد. اهمیت انتقال حرارت تماس‌محور در مبدل‌های فین-تیوب، هدف اصلی انتقال سریع و مؤثر گرما از سطح تیوب (حامل سیال داغ یا سرد) به جریان هوا (یا...
تأثیر فاصله فین (FPI) در کویل فین-تیوب بر راندمان حرارتی و افت فشار
فاصله فین یا Fins Per Inch (FPI) یکی از پارامترهای کلیدی در طراحی کویل‌های فین-تیوب است که به‌طور مستقیم بر انتقال حرارت و افت فشار جریان هوا تأثیر می‌گذارد. افزایش FPI یعنی تعداد پره‌ها در واحد طول بیشتر می‌شود؛ این تغییر مزایا و معایب مشخصی دارد. اثر بر راندمان حرارتی افزایش سطح تبادل حرارتی: با افزایش FPI سطح تماس بین هوا و فلز فین بیشتر می‌شود، بنابراین ضریب انتقال حرارت کلی افزایش یافته و ظرفیت تبادل حرارتی کویلی بالا می‌رود. پوشش حرارتی بهتر: پره‌های بیشتر...
خوردگی در کویل‌های فین-تیوب و روشهای جلوگیری از آنها
کویل‌های فین-تیوب که ترکیب فین‌های آلومینیومی و تیوب‌های مسی را به‌کار می‌برند، در سیستم‌های تهویه مطبوع بسیار متداول‌اند. خوردگی در این قطعات باعث کاهش انتقال حرارت، افت کارایی، نشت و کوتاه‌شدن عمر مفید می‌شود. در ادامه روشهای پیشگیرانه و عملی برای محافظت از این کویل‌ها ارائه شده است. انتخاب مواد و طراحی مناسب آلیاژهای مقاوم: انتخاب آلیاژهای آلومینیوم و مس با مقاومت به خوردگی بالا (مثلاً آلیاژهای آلومینیوم با پوشش‌های سطحی یا آلیاژهای مس دارای عناصر آلیاژی کنترل‌شده) می‌تواند مبنای مقاوم‌سازی باشد. طراحی...
پروسه اکسپند لوله مسی به فین آلومینیمی در کویل فین لوله
پروسه اکسپند (Expand) اتصال لوله مسی به فین آلومینیمی در کویل‌های فین-لوله یکی از عملیات کلیدی در ساخت مبدل‌های حرارتی است. هدف اصلی این پروسه ایجاد تماس مکانیکی و حرارتی پایدار بین لوله و فین به‌طوری که هدایت حرارتی بین سطح داخلی لوله و سطح فین حداکثر شود و در عین حال استحکام مکانیکی و دوام سیکلیک سازه تضمین گردد. مراحل و روش‌ها آماده‌سازی و هم‌محوری: ابتدا لوله‌های مسی و مجموعه فین‌ها بر روی قالب یا هولدر قرار می‌گیرند؛ لازم است پنجره‌های...
سایزینگ کلکتور ورودی و خروجی کویل فین-تیوب آبی — راهنمای فنی و دقیق
در طراحی کویل فین-تیوب آبی، سایزینگ صحیح کلکتورهای ورودی و خروجی (مانيفولدها) برای عملکرد هیدرولیکی و حرارتی بهینه حیاتی است. اصول کلی هدف اصلی: فراهم کردن توزیع یکنواخت آب در سراسر لاین‌های تیوب، حداقل افت فشار، و جلوگیری از کاویتاسیون و سروصدا. پارامترهای کلیدی: دبی کل سیستم m˙، تعداد ردیف‌های تیوب Nt، قطر داخلی تیوب dt، طول فعال کویل L، سرعت مطلوب در هر لوله و حداکثر افت فشار مجاز در کلکتورها. محاسبات پایه تعیین دبی کل: از بار حرارتی کویل Q و اختلاف دمای آب ΔT استفاده کنید: m˙= Q/cpΔT که cp ظرفیت گرمایی...
